ផលិតផល

ទំងន់ស្រាល, ភាពរឹងខ្ពស់
រថយន្តអេឡិចត្រូនិចដែលមានទំងន់ ១០០ គីឡូក្រាមអាចសន្សំសំចៃថាមពលបានប្រហែល ៤% ។ ដូច្នេះរចនាសម្ព័នទម្ងន់ស្រាលជាក់ស្តែងជួយបង្កើនវិសាលភាព។ ម៉្យាងទៀតទម្ងន់ស្រាលដែលមានជួរដូចគ្នាអនុញ្ញាតឱ្យតំឡើងអាគុយតូចជាងនិងស្រាលជាងមុនដែលជួយសន្សំសំចៃថ្លៃដើមកាត់បន្ថយទំហំតំឡើងនិងកាត់បន្ថយពេលវេលាសាក។ ឧទាហរណ៍អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រនៅសាកលវិទ្យាល័យបច្ចេកវិទ្យាអនុវត្តនៅទីក្រុងមុយនិចជឿជាក់ថាខ្នាតតូចនេះអាចកាត់បន្ថយទម្ងន់ ១០០ គីឡូក្រាមដោយកាត់បន្ថយការចំណាយលើថ្មរហូតដល់ ៥ ភាគរយ។ លើសពីនេះទម្ងន់ស្រាលជួយជំរុញថាមពលនិងកាត់បន្ថយទំហំនិងការពាក់ហ្វ្រាំងនិងតួ។

ពង្រឹងការការពារភ្លើង
ចរន្តកំដៅនៃសមាសធាតុសរសៃកាបូនគឺទាបជាងអាលុយមីញ៉ូមប្រហែល ២០០ ដងដែលជាលក្ខខណ្ឌល្អដើម្បីការពារថ្មកុំឱ្យបញ្ឆេះរថយន្តអគ្គិសនី។ វាអាចត្រូវបានកែលម្អបន្ថែមដោយបន្ថែមសារធាតុបន្ថែម។ ឧទាហរណ៍ការធ្វើតេស្តផ្ទៃក្នុងរបស់យើងបង្ហាញថាអាយុកាលសមាសធាតុមានអាយុកាលវែងជាងដែក ៤ ដងបើទោះបីជាគ្មានមីកាក៏ដោយ។ នេះផ្តល់ឱ្យនាវិកនូវពេលវេលាដ៏មានតម្លៃដើម្បីជួយសង្គ្រោះក្នុងគ្រាអាសន្ន។

ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវការគ្រប់គ្រងកំដៅ
ដោយសារតែចរន្តកំដៅទាបនៃសមាសធាតុសម្ភារៈក៏រួមចំណែកយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃការគ្រប់គ្រងកំដៅ។ ថ្មនឹងត្រូវបានការពារដោយស្វ័យប្រវត្តិពីកំដៅនិងត្រជាក់ដោយសម្ភារៈរុំព័ទ្ធ។ តាមរយៈការរចនាត្រឹមត្រូវមិនត្រូវការអ៊ីសូឡង់បន្ថែមទេ។

ភាពធន់នឹងការច្រេះ
សមាសធាតុសរសៃកាបូនមិនត្រូវមានស្រទាប់ច្រេះបន្ថែមដូចដែកទេ។ សមា្ភារៈទាំងនេះមិនងាយស្រួលក្នុងការច្រេះទេហើយភាពរឹងមាំនៃរចនាសម្ព័ន្ធរបស់វានឹងមិនលេចធ្លាយឡើយបើទោះបីជាផ្នែកខាងក្រោមខូចក៏ដោយ។

ការផលិតដោយស្វ័យប្រវត្តិនូវគុណភាពនិងបរិមាណយានយន្ត
ផ្នែកខាងក្រោមនិងគម្របគឺជាផ្នែករាបស្មើដែលអាចត្រូវបានផលិតក្នុងបរិមាណច្រើននិងមានស្ថេរភាពក្នុងវិធីសន្សំសំភារៈ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយរចនាសម្ព័ន្ធស៊ុមក៏អាចត្រូវបានផលិតពីវត្ថុធាតុដើមផ្សំដោយប្រើដំណើរការផលិតថ្មី។ ប្រហែលជា

ថ្លៃដើមសាងសង់ពន្លឺគួរឱ្យទាក់ទាញ
នៅក្នុងការវិភាគការចំណាយសរុបប្រអប់ថ្មដែលធ្វើពីសមាសធាតុសរសៃកាបូនអាចឈានដល់កម្រិតថ្លៃប្រហាក់ប្រហែលនឹងអាលុយមីញ៉ូមនិងដែកថែបនាពេលអនាគតដោយសារតែគុណសម្បត្តិជាច្រើនរបស់វា។

លក្ខណៈពិសេសផ្សេងទៀត
លើសពីនេះសមា្ភារៈរបស់យើងបំពេញតម្រូវការផ្សេងទៀតនៃប្រដាប់បញ្ចូលថ្មដូចជាភាពឆបគ្នានៃអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច (EMC) ភាពតឹងនៃទឹកនិងខ្យល់។