ប៍តមាន

យានអវកាស Candela P-12 គ្រោងនឹងបើកដំណើរការនៅទីក្រុងស៊ុយអែតនៅឆ្នាំ 2023 នឹងបញ្ចូលសមាសធាតុស្រាល ៗ និងការផលិតដោយស្វ័យប្រវត្តិដើម្បីផ្សំល្បឿនការលួងលោមអ្នកដំណើរនិងប្រសិទ្ធភាពថាមពល។

ទៀន P-12យានតមអាហារគឺជាសាឡាងអគ្គិសនី Hydrofoiltog ដែលបានវាយប្រហារទៅលើទឹកហូររបស់ស្តុកខុលប្រទេសស៊ុយអែតនៅឆ្នាំក្រោយ។ ក្រុមហ៊ុនបច្ចេកវិទ្យាសមុទ្រ Candela (Stockholm) អះអាងថាសាឡាងនឹងក្លាយជានាវាដែលមានល្បឿនលឿនបំផុតនិងមានថាមពលវែងបំផុតរបស់ពិភពលោកនៅឡើយទេ។ ទៀន P-12យានតមអាហារគេរំពឹងថានឹងកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័ននិងកាត់បន្ថយពេលវេលាធ្វើដំណើរហើយនឹងធ្វើឱ្យអ្នកដំណើររហូតដល់ទៅ 30 នាក់ក្នុងមួយដងនៅជាយក្រុងEkeröនិងកណ្តាលទីក្រុង។ ជាមួយនឹងល្បឿនរហូតដល់ 30 ដុំនិងមានចម្ងាយរហូតដល់ 50 ម៉ាយល៍ក្នុងមួយការគិតថ្លៃនោះ Shuttle ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងធ្វើដំណើរលឿនជាងមុននិងមានថាមពលកាន់តែមានប្រសិទ្ធភាពជាងឡានក្រុងដែលមានថាមពលនិងខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីដែលមានបម្រើទីក្រុង។

CANELA និយាយថាគន្លឹះនៃល្បឿនលឿនរបស់ទូកនិងជួរវែងនឹងជាកាឡៃកាបូន 3 គ្រឿងរបស់សាឡាងដែលលាតសន្ធឹងពីក្រោមសមបក។ អ៊ីដ្រូហ្វូហ្វេសសកម្មទាំងនេះជួយឱ្យកប៉ាល់លើកខ្លួនវានៅពីលើទឹកថយចុះអូសអូស។

យានអវកាស P-12 មានលក្ខណៈពិសេសសរសៃកាបោន / ស្លាបអេប៉ុងប្រដាប់ភពសណុនឌឺសឺរមានរចនាសម្ព័ន្ធខាងក្នុងការរឹបអូសនិងរទេះរុញដែលបានបង្កើតឡើងតាមរយៈការបញ្ចូលជ័រ។ ប្រព័ន្ធ foil ដែលធ្វើសកម្មភាព foils នេះហើយកាន់វានៅនឹងកន្លែងត្រូវបានផលិតចេញពីសន្លឹកដែក។ យោងតាមលោក Mikael Mahlberg ការប្រាស្រ័យទាក់ទងនិងអ្នកគ្រប់គ្រងការិយាល័យទទួលជំនួយផ្ទាល់ពីបទសំរេចចិត្តប្រើជាតិសរសៃកាបូនសម្រាប់គ្រឿងបន្លាស់សំខាន់របស់ទូកគឺលទ្ធផលដ៏ខ្ពង់ខ្ពស់បំផុតគឺទូកស្រាលជាងមុនប្រហែល 30% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងកំណែជាតិសរសៃកញ្ចក់។ លោក Mahlberg និយាយថា "ការកាត់បន្ថយទំងន់នេះមានន័យថាយើងអាចហោះហើរបានយូរនិងមានបន្ទុកធ្ងន់។

គោលការណ៍សម្រាប់ការរចនានិងការផលិត P-12 គឺស្រដៀងនឹងទូកល្បឿនលឿនដែលសមាសធាតុដែលពឹងផ្អែកលើអគ្គីសនី C-7 រួមទាំងការផ្សំខ្សែអក្សរនិងឆ្អឹងជំនីរក្នុងសម្ពន្ធមេត្រី។ នៅលើ P-12 ការរចនានេះត្រូវបានដាក់បញ្ចូលទៅក្នុង Hull Hull ដែលត្រូវបានប្រើ "ដើម្បីធ្វើឱ្យមានវីងយូរសម្រាប់ការបន្ថែមប្រសិទ្ធភាពនិងប្រសិទ្ធភាពល្អប្រសើរជាងមុនក្នុងល្បឿនដែលទាបសម្រាប់ការផ្លាស់ទីលំនៅទាប" ។

នៅពេលដែលយានអវកាសអ៊ីដ្រូហ្វូហ្វិន P-12 បង្កើតបាននៅជិតសូន្យដួងវាត្រូវបានផ្តល់ការលើកលែងពីដែនកំណត់ល្បឿន 12 knot ដែលធ្វើឱ្យវាហោះចូលក្នុងកណ្តាលទីក្រុងដោយមិនបង្កការខូចខាតរលករបស់នាវាផ្សេងទៀតឬច្រាំងទន្លេដែលងាយរងគ្រោះ។ តាមពិតការលាងសម្អាតរបស់អ្នកគាំទ្រគឺតូចជាងការភ្ញាក់ពីកប៉ាល់ដឹកអ្នកដំណើរធម្មតាដែលធ្វើដំណើរក្នុងល្បឿនយឺត។

ទូកនេះក៏ត្រូវបានគេនិយាយថាបានផ្តល់នូវការជិះរថយន្តដែលមានស្ថេរភាពខ្ពស់ដែលជួយដោយក្រដាសនិងប្រព័ន្ធកុំព្យូរទ័រទំនើបដែលធ្វើនិយ័តកម្មថាមពល hydrofoal 100 ដងក្នុងមួយវិនាទី។ "មិនមានកប៉ាល់ណាផ្សេងទៀតដែលមានស្ថេរភាពអេឡិចត្រូនិចសកម្មប្រភេទនេះទេ។ លោក Erik Eklund អនុប្រធានផ្នែកពាណិជ្ជកម្មរបស់ P-12 នឹងមានអារម្មណ៍ដូចជានៅលើរថភ្លើងលឿនជាងនៅលើទូកនៅឯ CANTELA ។

តំបន់ស្តុកខុលនឹងធ្វើប្រតិបត្តិការនាវា P-12 ដំបូងបង្អស់សម្រាប់រយៈពេលសាកល្បងរយៈពេល 9 ខែក្នុងឆ្នាំ 2023 ដោយយានអវកាស P-12 - ប៉ុន្តែការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវគោកពីផ្លូវហោប៉ៅអាចផ្លាស់ប្តូរទៅផ្លូវទឹក។ នៅក្នុងចរាចរណ៍មមាញឹកសំពៅត្រូវបានគេនិយាយថាលឿនជាងឡានក្រុងនិងរថយន្តនៅលើផ្លូវជាច្រើន។ សូមអរគុណដល់ប្រសិទ្ធភាពរបស់ Hydrofoil វាអាចប្រកួតប្រជែងលើការចំណាយរបស់ចំងាយផងដែរ។ ហើយមិនដូចបន្ទាត់រថភ្លើងក្រោមដីថ្មីឬផ្លូវហាយវ៉េវាអាចត្រូវបានបញ្ចូលនៅលើផ្លូវថ្មីដោយគ្មានការវិនិយោគហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដ៏ធំ - អ្វីដែលចាំបាច់គឺថាមពលចតនិងថាមពលអគ្គិសនី។

ចក្ខុវិស័យរបស់ទៀនគឺដើម្បីជំនួសប្រេងម៉ាស៊ូតដែលមានទំហំធំដែលមានទំហំធំនៅថ្ងៃនេះជាមួយនឹងយានអវកាស P-12 ដែលមានទំហំធំជាងមុននិងតូចជាងមុនដែលធ្វើឱ្យការចាកចេញកាន់តែញឹកញាប់និងអ្នកដំណើរកាន់តែច្រើនដែលត្រូវបានចំណាយទាបសម្រាប់ប្រតិបត្តិករ។ នៅលើផ្លូវស្តុកខុល, សំណើរបស់ Candela គឺដើម្បីជំនួសនាវាម៉ាស៊ូតរបស់មនុស្ស 200 នាក់ដែលមានយានយន្តចំនួនយ៉ាងតិចប្រាំ P-12 ដែលបរិមាណអ្នកដំណើរចំនួនទឹកប្រាក់ទ្វេដងអាចមានសក្តានុពលនិងថ្លៃដើមប្រតិបត្តិការទាបជាងមុន។ ជំនួសឱ្យការចាកចេញចំនួនពីរក្នុងមួយថ្ងៃវានឹងមានយាន P-12 ចាកចេញពីរៀងរាល់ 11 នាទីម្តង។ លោក Eklund មានប្រសាសន៍ថា "នេះអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកធ្វើដំណើរមិនអើពើនឹងពេលវេលាហើយគ្រាន់តែទៅចតហើយរង់ចាំទូកបន្ទាប់ទៀត" ។

CANDELA គ្រោងនឹងចាប់ផ្តើមផលិតនៅលើរថយន្ត P-12 ដំបូងនៅចុងឆ្នាំ 2022 នៅ RoteBro ថ្មីរបស់ខ្លួននៅរដ្ឋធានី Stockholm មក Online នៅខែសីហាឆ្នាំ 2022 នាវានេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងចាប់ផ្តើមជាមួយអ្នកដំណើរដំបូងរបស់ខ្លួន Stockholm នៅឆ្នាំ 2023 ។

បន្ទាប់ពីការកសាងនិងបើកដំណើរការលើកដំបូងរបស់លោក Cendela មានគោលបំណងបង្កើនផលិតកម្មនៅរោងចក្រ RoteBro ដល់យានអវកាសរាប់រយក្នុងមួយឆ្នាំដោយបញ្ចូលស្វ័យប្រវត្តិកម្មដូចជាមនុស្សយន្តឧស្សាហកម្មនិងការកាត់ដោយស្វ័យប្រវត្តិ។

មកពីសមូហភាព