ព័ត៌មាន

Boston Materials និង Arkema បានបង្ហាញចានបាយប៉ូឡាថ្មី ខណៈពេលដែលអ្នកស្រាវជ្រាវអាមេរិកបានបង្កើតអេឡិចត្រូកាតាលីសដែលមានមូលដ្ឋានលើនីកែល និងដែកដែលមានអន្តរកម្មជាមួយទង់ដែង-កូបលត សម្រាប់អេឡិចត្រូលីតទឹកសមុទ្រដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់។

ប្រភព៖ Boston Materials

អ្នកឯកទេសខាងសម្ភារៈទំនើបដែលមានមូលដ្ឋាននៅទីក្រុងបូស្តុន និងទីក្រុងប៉ារីស Arkema បានបង្ហាញចានបាយប៉ូឡាថ្មីដែលផលិតឡើងដោយកាបូនហ្វាយបឺ 100% ដែលជួយបង្កើនសមត្ថភាពកោសិកាឥន្ធនៈ។ "ចានបាយប៉ូឡាមានរហូតដល់ 80% នៃទំងន់ជង់ទាំងមូល ហើយចានដែលផលិតដោយ ZRT របស់ Boston Materials គឺស្រាលជាង 50% ជាងបន្ទះដែកអ៊ីណុកដែលកំពុងដំណើរការ។ ការ​កាត់​បន្ថយ​ទម្ងន់​នេះ​ជួយ​បង្កើន​សមត្ថភាព​នៃ​កោសិកា​ឥន្ធនៈ​បាន 30%”។

មជ្ឈមណ្ឌល Texas សម្រាប់ Superconductivity (TcSUH) នៃសាកលវិទ្យាល័យ Houston បានបង្កើតនូវ NiFe (នីកែល និងជាតិដែក) អេឡិចត្រូកាតាលីករ ដែលធ្វើអន្តរកម្មជាមួយ CuCo (ទង់ដែង-cobalt) ដើម្បីបង្កើតអេឡិចត្រូលីតទឹកសមុទ្រដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់។ TcSUH បាននិយាយថា អេឡិចត្រូកាតាលីករពហុលោហធាតុគឺ "ដំណើរការល្អបំផុតក្នុងចំណោមការផ្លាស់ប្តូរដែលបានរាយការណ៍ទាំងអស់ - អេឡិចត្រូកាតាលីករ OER ផ្អែកលើលោហៈ" ។ ក្រុមស្រាវជ្រាវដែលដឹកនាំដោយសាស្រ្តាចារ្យ Zhifeng Ren ឥឡូវនេះកំពុងធ្វើការជាមួយ Element Resources ដែលជាក្រុមហ៊ុនដែលមានមូលដ្ឋាននៅទីក្រុង Houston ដែលមានឯកទេសលើគម្រោងអ៊ីដ្រូសែនបៃតង។ កាសែតរបស់ TcSUH ដែលត្រូវបានបោះពុម្ពនាពេលថ្មីៗនេះនៅក្នុង Proceedings of the National Academy of Sciences ពន្យល់ថា ប្រតិកម្មអុកស៊ីតកម្មការវិវត្តន៍ (OER) electrocatalyst សម្រាប់ទឹកសមុទ្រត្រូវការភាពធន់នឹងទឹកសមុទ្រដែលច្រេះ និងជៀសវាងឧស្ម័នក្លរីនជាផលិតផលចំហៀង ខណៈពេលដែលកាត់បន្ថយការចំណាយ។ ក្រុមអ្នកស្រាវជ្រាវបាននិយាយថា អ៊ីដ្រូសែនមួយគីឡូក្រាមដែលផលិតតាមរយៈអេឡិចត្រូលីសក្នុងទឹកសមុទ្រក៏អាចផ្តល់ទិន្នផលទឹកសុទ្ធចំនួន 9 គីឡូក្រាមផងដែរ។

អ្នកស្រាវជ្រាវនៅសាកលវិទ្យាល័យ Strathclyde បាននិយាយនៅក្នុងការសិក្សាថ្មីមួយថា សារធាតុប៉ូលីម៊ែរដែលផ្ទុកដោយអ៊ីរីដ្យូម គឺជាសារធាតុ photocatalysts ដ៏ស័ក្តិសម ព្រោះវាបំលែងទឹកទៅជាអ៊ីដ្រូសែន និងអុកស៊ីហ្សែនយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព។ អ្នកស្រាវជ្រាវបាននិយាយថា វត្ថុធាតុ polymer ពិតជាអាចបោះពុម្ពបាន "អនុញ្ញាតឱ្យប្រើបច្ចេកវិទ្យាបោះពុម្ពប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពសម្រាប់ទំហំ"។ ការសិក្សា "ការបំបែកទឹករួមដោយ Photocatalytic នៅក្រោមពន្លឺដែលអាចមើលឃើញត្រូវបានបើកដោយវត្ថុធាតុ polymer conjugated ភាគល្អិតផ្ទុកដោយ iridium" ត្រូវបានបោះពុម្ពផ្សាយនាពេលថ្មីៗនេះនៅក្នុង Angewandte Chemie ដែលជាទស្សនាវដ្តីគ្រប់គ្រងដោយសមាគមគីមីអាល្លឺម៉ង់។ អ្នកស្រាវជ្រាវ Sebastian Sprick បាននិយាយថា "សារធាតុ photocatalysts (ប៉ូលីមឺរ) មានការចាប់អារម្មណ៍យ៉ាងខ្លាំង ដោយសារលក្ខណៈសម្បត្តិរបស់ពួកវាអាចត្រូវបានកែតម្រូវដោយប្រើវិធីសាស្រ្តសំយោគ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពជាប្រព័ន្ធ និងជាប្រព័ន្ធនាពេលអនាគត និងដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពសកម្មភាពបន្ថែមទៀត" ។

ក្រុមហ៊ុន Fortescue Future Industries (FFI) និងក្រុមហ៊ុន Firstgas Group បានចុះហត្ថលេខាលើអនុស្សរណៈនៃការយោគយល់គ្នាដែលមិនជាប់កាតព្វកិច្ចដើម្បីកំណត់ឱកាសក្នុងការផលិត និងចែកចាយអ៊ីដ្រូសែនពណ៌បៃតងដល់ផ្ទះ និងអាជីវកម្មនៅក្នុងប្រទេសនូវែលសេឡង់។ “នៅក្នុងខែមីនា ឆ្នាំ 2021 ក្រុមហ៊ុន Firstgas បានប្រកាសផែនការដើម្បីបំបែកបណ្តាញបំពង់បង្ហូរប្រេងរបស់ប្រទេសនូវែលសេឡង់ដោយការផ្លាស់ប្តូរពីឧស្ម័នធម្មជាតិទៅជាអ៊ីដ្រូសែន។ ចាប់ពីឆ្នាំ 2030 អ៊ីដ្រូសែននឹងត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងបណ្តាញឧស្ម័នធម្មជាតិរបស់កោះខាងជើង ជាមួយនឹងការផ្លាស់ប្តូរទៅជាបណ្តាញអ៊ីដ្រូសែន 100% នៅឆ្នាំ 2050" FFI បាននិយាយថា។ វាបានកត់សម្គាល់ថាវាក៏ចាប់អារម្មណ៍ក្នុងការសហការជាមួយក្រុមហ៊ុនផ្សេងទៀតសម្រាប់ចក្ខុវិស័យ "Green Pilbara" សម្រាប់គម្រោងខ្នាតយក្ស។ Pilbara ជា​តំបន់​ស្ងួត​ដែល​កម្រ​មាន​ប្រជាជន​រស់នៅ​នៅ​ភាគ​ខាងជើង​នៃ​ប្រទេស​អូស្ត្រាលី​ភាគ​ខាងលិច។

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ H2 បានចុះហត្ថលេខាលើភាពជាដៃគូយុទ្ធសាស្ត្រជាមួយប្រតិបត្តិករជួលយន្តហោះ FalconAir ។ ក្រុមហ៊ុន Aviation H2 នឹងទទួលបានការចូលទៅកាន់ឃ្លាំង FalconAir Bankstown គ្រឿងបរិក្ខារ និងអាជ្ញាប័ណ្ណប្រតិបត្តិការ ដូច្នេះពួកគេអាចចាប់ផ្តើមសាងសង់យន្តហោះដែលដើរដោយថាមពលអ៊ីដ្រូសែនដំបូងបង្អស់របស់ប្រទេសអូស្ត្រាលី។ ២០២៣។

Hydroplane បានចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចសន្យាផ្ទេរបច្ចេកវិទ្យាអាជីវកម្មខ្នាតតូចរបស់កងទ័ពអាកាសអាមេរិកទីពីររបស់ខ្លួន Hydroplane បាននិយាយថា "កិច្ចសន្យានេះអនុញ្ញាតឱ្យក្រុមហ៊ុនដោយភាពជាដៃគូជាមួយសាកលវិទ្យាល័យ Houston បង្ហាញគំរូវិស្វកម្មរោងចក្រថាមពលដែលមានមូលដ្ឋានលើអ៊ីដ្រូសែននៅក្នុងការបង្ហាញលើដី និងហោះហើរ" ។ ក្រុមហ៊ុនមានគោលបំណងហោះហើរយន្តហោះបង្ហាញយន្តហោះរបស់ខ្លួននៅឆ្នាំ 2023។ ដំណោះស្រាយម៉ូឌុល 200 kW គួរតែជំនួសរោងចក្រថាមពលចំហេះដែលមានស្រាប់នៅក្នុងម៉ាស៊ីនតែមួយ និងវេទិកាចល័តខ្យល់ក្នុងទីក្រុង។

Bosch បាននិយាយថា ខ្លួននឹងវិនិយោគរហូតដល់ 500 លានអឺរ៉ូ (527.6 លានដុល្លារ) នៅចុងបញ្ចប់នៃទសវត្សរ៍នេះ នៅក្នុងវិស័យអាជីវកម្មដំណោះស្រាយចល័តរបស់ខ្លួន ដើម្បីអភិវឌ្ឍ "ជង់ ដែលជាសមាសធាតុស្នូលនៃអេឡិចត្រូលីស"។ Bosch កំពុងប្រើបច្ចេកវិទ្យា PEM។ ក្រុមហ៊ុនបាននិយាយថា "ជាមួយនឹងរោងចក្រសាកល្បងដែលគ្រោងនឹងចាប់ផ្តើមប្រតិបត្តិការនៅឆ្នាំខាងមុខនេះ ក្រុមហ៊ុនគ្រោងនឹងផ្គត់ផ្គង់ម៉ូឌុលឆ្លាតវៃទាំងនេះដល់ក្រុមហ៊ុនផលិតរោងចក្រអគ្គីសនី និងអ្នកផ្តល់សេវាកម្មឧស្សាហកម្មចាប់ពីឆ្នាំ 2025 តទៅ" ដោយបន្ថែមថា វានឹងផ្តោតលើផលិតកម្មដ៏ធំ និងសេដ្ឋកិច្ចរបស់ ខ្នាតនៅក្នុងបរិក្ខាររបស់ខ្លួនក្នុងប្រទេសអាល្លឺម៉ង់ អូទ្រីស សាធារណរដ្ឋឆេក និងហូឡង់។ ក្រុមហ៊ុនរំពឹងថាទីផ្សារសមាសធាតុ electrolyzer នឹងឈានដល់ប្រហែល 14 ពាន់លានអឺរ៉ូនៅឆ្នាំ 2030 ។

RWE បានទទួលការអនុម័តផ្តល់មូលនិធិសម្រាប់កន្លែងធ្វើតេស្តអេឡិចត្រូលីស័រ 14 មេហ្គាវ៉ាត់នៅ Lingen ប្រទេសអាល្លឺម៉ង់។ ការសាងសង់គ្រោងនឹងចាប់ផ្តើមនៅខែមិថុនា។ ក្រុមហ៊ុនអាឡឺម៉ង់បាននិយាយថា "RWE មានគោលបំណងប្រើប្រាស់កន្លែងសាកល្បងដើម្បីសាកល្បងបច្ចេកវិទ្យាអេឡិចត្រូលីសចំនួនពីរក្រោមលក្ខខណ្ឌឧស្សាហកម្ម៖ ក្រុមហ៊ុនផលិត Dresden Sunfire នឹងដំឡើងអេឡិចត្រូលីតអាល់កាឡាំងដែលមានសមត្ថភាព 10 MW សម្រាប់ RWE" ។ “ស្របគ្នានោះ Linde ដែលជាក្រុមហ៊ុនឧស្សាហកម្មឧស្ម័ន និងវិស្វកម្មឈានមុខគេលំដាប់ពិភពលោកនឹងបង្កើតឧបករណ៍អេឡិចត្រូលីតភ្នាសផ្លាស់ប្តូរប្រូតុង (PEM) 4 MW ។ RWE នឹងគ្រប់គ្រង និងដំណើរការគេហទំព័រទាំងមូលនៅក្នុង Lingen ។ RWE នឹងវិនិយោគ 30 លានអឺរ៉ូ ខណៈដែលរដ្ឋ Lower Saxony នឹងរួមចំណែក 8 លានអឺរ៉ូ។ គ្រឿងបរិក្ខារអេឡិចត្រូលីសគួរតែបង្កើតបានរហូតដល់ 290 គីឡូក្រាមនៃអ៊ីដ្រូសែនពណ៌បៃតងក្នុងមួយម៉ោងចាប់ពីរដូវផ្ការីកឆ្នាំ 2023។ "ដំណាក់កាលដំណើរការសាកល្បងដំបូងត្រូវបានគ្រោងទុកសម្រាប់រយៈពេលបីឆ្នាំ ជាមួយនឹងជម្រើសសម្រាប់មួយឆ្នាំបន្ថែមទៀត" RWE បាននិយាយថាវាក៏មានផងដែរ។ បានចាប់ផ្តើមនីតិវិធីអនុម័តសម្រាប់ការសាងសង់កន្លែងផ្ទុកអ៊ីដ្រូសែននៅ Gronau ប្រទេសអាល្លឺម៉ង់។

រដ្ឋាភិបាលសហព័ន្ធអាឡឺម៉ង់ និងរដ្ឋ Lower Saxony បានចុះហត្ថលេខាលើលិខិតនៃចេតនាធ្វើការលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ។ ពួកវាមានគោលបំណងជួយសម្រួលដល់តម្រូវការធ្វើពិពិធកម្មរយៈពេលខ្លីរបស់ប្រទេស ខណៈពេលដែលវាក៏មានផ្ទុកអ៊ីដ្រូសែនពណ៌បៃតង និងនិស្សន្ទវត្ថុរបស់វាផងដែរ។ អាជ្ញាធរ Lower Saxony បាននិយាយនៅក្នុងសេចក្តីថ្លែងការណ៍មួយថា "ការអភិវឌ្ឍន៍នៃរចនាសម្ព័ន្ធនាំចូល LNG ដែលត្រៀមរួចជាស្រេច H2 មិនត្រឹមតែសមហេតុផលក្នុងរយៈពេលខ្លី និងមធ្យមប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែពិតជាចាំបាច់ណាស់" ។

Gasgrid Finland និងសមភាគីស៊ុយអែតរបស់ខ្លួនគឺ Nordion Energi បានប្រកាសបើកដំណើរការផ្លូវ Nordic Hydrogen Route ដែលជាគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធអ៊ីដ្រូសែនឆ្លងព្រំដែនក្នុងតំបន់ Bay of Bothnia ត្រឹមឆ្នាំ 2030។ “ក្រុមហ៊ុនស្វែងរកការអភិវឌ្ឍន៍បណ្តាញបំពង់បង្ហូរប្រេងដែលមានប្រសិទ្ធភាព។ ដឹកជញ្ជូនថាមពលពីអ្នកផលិតទៅកាន់អ្នកប្រើប្រាស់ ដើម្បីធានាថាពួកគេមានលទ្ធភាពចូលទៅកាន់ទីផ្សារអ៊ីដ្រូសែនបើកចំហ គួរឱ្យទុកចិត្ត និងមានសុវត្ថិភាព។ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធថាមពលរួមបញ្ចូលគ្នានឹងភ្ជាប់អតិថិជននៅទូទាំងតំបន់ ពីអ្នកផលិតអ៊ីដ្រូសែន និងឥន្ធនៈអេឡិចត្រូនិក ទៅកាន់ក្រុមហ៊ុនផលិតដែក ដែលមានបំណងចង់បង្កើតខ្សែសង្វាក់តម្លៃថ្មី និងផលិតផល ក៏ដូចជាកាត់បន្ថយប្រតិបត្តិការរបស់ពួកគេ” Gasgrid Finland បាននិយាយ។ តម្រូវការអ៊ីដ្រូសែនក្នុងតំបន់ត្រូវបានប៉ាន់ប្រមាណថានឹងលើសពី 30 TWh នៅឆ្នាំ 2030 និងប្រហែល 65 TWh នៅឆ្នាំ 2050។

Thierry Breton ស្នងការសហភាពអឺរ៉ុបសម្រាប់ទីផ្សារផ្ទៃក្នុងបានជួបជាមួយនាយកប្រតិបត្តិចំនួន 20 នាក់មកពីផ្នែកផលិតអេឡិចត្រូលីតអឺរ៉ុបនៅទីក្រុងព្រុចសែលក្នុងសប្តាហ៍នេះដើម្បីត្រួសត្រាយផ្លូវឆ្ពោះទៅរកការសម្រេចបាននូវគោលបំណងនៃ REPowerEU Communication ដែលមានគោលបំណងសម្រាប់ 10 តោននៃអ៊ីដ្រូសែនកកើតឡើងវិញក្នុងស្រុកនិង ការនាំចូលចំនួន 10 តោននៅឆ្នាំ 2030។ យោងតាមក្រុមហ៊ុន Hydrogen Europe កិច្ចប្រជុំបានផ្តោតលើក្របខ័ណ្ឌបទប្បញ្ញត្តិ ភាពងាយស្រួលនៃហិរញ្ញវត្ថុ និងការរួមបញ្ចូលខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់។ ស្ថាប័នប្រតិបត្តិអ៊ឺរ៉ុបចង់បានឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិកដែលបានដំឡើងពី 90 GW ទៅ 100 GW នៅឆ្នាំ 2030 ។

ក្រុមហ៊ុន BP បានបង្ហាញផែនការនៅសប្តាហ៍នេះក្នុងការរៀបចំកន្លែងផលិតអ៊ីដ្រូសែនទ្រង់ទ្រាយធំនៅទីក្រុង Teesside ប្រទេសអង់គ្លេស ដោយមួយផ្តោតលើអ៊ីដ្រូសែនពណ៌ខៀវ និងមួយទៀតលើអ៊ីដ្រូសែនពណ៌បៃតង។ ក្រុមហ៊ុនបាននិយាយថា "រួមគ្នាមានគោលបំណងផលិតអ៊ីដ្រូសែន 1.5 GW នៅឆ្នាំ 2030 - 15% នៃគោលដៅ 10 GW របស់រដ្ឋាភិបាលចក្រភពអង់គ្លេសនៅឆ្នាំ 2030" ។ វាមានគម្រោងវិនិយោគ GBP 18 ពាន់លាន (22.2 ពាន់លានដុល្លារ) នៅក្នុងថាមពលខ្យល់ CCS ការបញ្ចូលថាមពលអគ្គិសនី និងវិស័យប្រេង និងឧស្ម័នថ្មី។ ទន្ទឹមនឹងនោះ Shell បាននិយាយថា វាអាចបង្កើនចំណាប់អារម្មណ៍អ៊ីដ្រូសែនរបស់ខ្លួនក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានខែខាងមុខនេះ។ នាយកប្រតិបត្តិលោក Ben van Beurden បាននិយាយថា Shell គឺជិតស្និទ្ធនឹងការសម្រេចចិត្តវិនិយោគសំខាន់ៗមួយចំនួនលើអ៊ីដ្រូសែននៅអឺរ៉ុបពាយ័ព្យ ដោយផ្តោតលើអ៊ីដ្រូសែនពណ៌ខៀវ និងបៃតង។

Anglo American បានបង្ហាញគំរូដើមនៃរថយន្តដឹកមីនដែលដើរដោយថាមពលអ៊ីដ្រូសែនដ៏ធំបំផុតរបស់ពិភពលោក។ វាត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីដំណើរការក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការជីកយករ៉ែប្រចាំថ្ងៃនៅឯអណ្តូងរ៉ែ Mogalakwena PGMs របស់ខ្លួននៅអាហ្វ្រិកខាងត្បូង។ ក្រុមហ៊ុនបាននិយាយថា "រថយន្តកូនកាត់អ៊ីដ្រូសែន-អាគុយ 2 MW ដែលបង្កើតថាមពលច្រើនជាងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតជំនាន់មុន និងមានសមត្ថភាពផ្ទុកទម្ងន់ 290 តោន គឺជាផ្នែកនៃដំណោះស្រាយ nuGen Zero Emission Haulage Solution (ZEHS) របស់ក្រុមហ៊ុន Anglo American ។