អ្នកទស្សនាចំនួន 32.000 នាក់និងអ្នកតាំងពិព័រណ៍ 1201 នាក់មកពី 100 ប្រទេសជួបគ្នាប្រឈមមុខនៅទីក្រុងប៉ារីសសម្រាប់សមាសធាតុអន្តរជាតិបង្ហាញ។
សមាសធាតុកំពុងវេចខ្ចប់ការសម្តែងកាន់តែច្រើនទៅជាបរិមាណតូចជាងមុននិងមាននិរន្តរភាពជាងមុនពីពិព័រណ៍ពាណិជ្ជកម្មពិភពលោក Jec ដែលបានធ្វើឡើងនៅទីក្រុងប៉ារីសនៅថ្ងៃទី 3-5 ខែឧសភាដែលទាក់ទាញភ្ញៀវទេសចរជាង 10001 នាក់ដែលមានអ្នកតាំងពិព័រណ៍ចំនួន 1201 នាក់ដែលធ្វើឱ្យវាមានលក្ខណៈអន្តរជាតិ។
ពីចំណុចដែលមានជាតិសរសៃនិងវាយនភ័ណ្ឌនៃទិដ្ឋភាពមានច្រើនដែលត្រូវមើលពីជាតិសរសៃកាបូនកែច្នៃនិង cellulose សមាសធាតុផ្សំរហូតដល់ខ្យល់បក់ដោយខ្យល់ព្យុះនិងកូនកាត់ 3D នៃសរសៃ។ អាកាសចរណ៍និងយានយន្តនៅតែជាទីផ្សារសំខាន់ប៉ុន្តែជាមួយនឹងការធ្វើឱ្យមានការភ្ញាក់ផ្អើលដែលបើកបរដោយបរិស្ថានទាំងពីរនៅពេលដែលមិនសូវរំពឹងថានឹងមានការអភិវឌ្ឍប្រលោមលោកប្រលោមលោកមួយចំនួននៅក្នុងវិស័យស្បែកជើង។
ការអភិវឌ្ឍធរជាតិរបស់ជាតិសរសៃសម្រាប់សមាសធាតុ
សរសៃកាបោននិងកញ្ចក់នៅតែជាការផ្តោតសំខាន់សម្រាប់សមាសភាពនេះឆ្ពោះទៅរកការសំរេចបាននូវកម្រិតខ្ពស់នៃនិរន្តរភាពនេះបានមើលឃើញពីការអភិវឌ្ឍសរសៃកាបូនដែលកែច្នៃ (ជាតិសរសៃ Rcarbon) និងការប្រើប្រាស់វត្ថុធាតុដើមដែលមានជីវគីមី។
វិទ្យាស្ថានស្រាវជ្រាវវាយនភ័ណ្ឌនិងជាតិសរសៃអាឡឺម៉ង់ (ឌីអេហ្វអេហ្វ) មានការផ្តោតអារម្មណ៍ខ្លាំងទៅលើនិរន្តរភាពពីការ rcarbon ជាតិសរសៃទៅនឹងរចនាសម្ព័ន្ធជីវគីមីនិងការប្រើប្រាស់ជីវឧស្ម័ន។ Purcell គឺជាសញ្ញាសំគាល់សែលផ្ទែលសុទ្ធ 100% ដែលអាចកែច្នៃឡើងវិញបានពេញលេញនិងអាចផ្ទេរប្រាក់បាន។ សរសៃសូលុយស្យុងត្រូវបានរំលាយក្នុងអង្គធាតុរាវអ៊ីយ៉ុងមួយដែលមិនមានជាតិពុលហើយអាចត្រូវបានលុបចោលហើយសម្ភារៈស្ងួតនៅចុងបញ្ចប់នៃដំណើរការ។ ដើម្បីកែច្នៃដំណើរការឡើងវិញត្រូវបានបញ្ច្រាស់, ដំបូងផ្តាច់ចេញ purcell ជាបំណែកតូចៗមុនពេលរលាយក្នុងរាវអ៊ីយ៉ុង។ វាមានបន្ទុកគ្រឿងបន្លាស់ពេញលេញហើយមិនមានកាកសំណល់ចុងក្រោយនៃជីវិតទេ។ សមា្ភារៈសមាសធាតុដែលមានរាងដូច Z ត្រូវបានផលិតដោយមិនចាំបាច់មានបច្ចេកវិទ្យាពិសេសទេ។ បច្ចេកវិទ្យានេះសមស្របនឹងពាក្យសុំមួយចំនួនដូចជាគ្រឿងបន្លាស់រថយន្តផ្នែកខាងក្នុង។
ខ្នាតធំទទួលបានមកវិញនូវនិរន្តរភាព
អំពាវនាវយ៉ាងខ្លាំងដល់ភ្ញៀវទេសចរដែលមានភាពភ័យខ្លាចភាពជាដៃគូអវកាស Solpay និងបញ្ឈរបានផ្តល់ជូននូវទស្សនៈការត្រួសត្រាយផ្លូវនៃអាកាសចរណ៍អគ្គិសនីដែលនឹងអនុញ្ញាតឱ្យធ្វើដំណើរប្រកបដោយនិរន្តរភាពខ្ពស់នៅចម្ងាយឆ្ងាយ។ Evtol មានគោលបំណងនៃការចល័តរបស់អ៊ែររបស់ទីក្រុងដែលមានល្បឿនរហូតដល់ 200mph ការបំភាយសូន្យនិងការធ្វើដំណើរដ៏ស្ងប់ស្ងាត់ខ្លាំងណាស់នៅពេលប្រៀបធៀបនឹងឧទ្ធម្ភាគចក្រក្នុងដំណើរកម្សាន្តរហូតដល់ 4 នាក់។
សមាសធាតុផ្សំនិងរបៀបកំដៅមាននៅក្នុងម៉ាស៊ីនត្រជាក់ធំក៏ដូចជាដាវរលោងម៉ូតូម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចសមាសធាតុថ្មនិងឯករភជប់។ ទាំងនេះត្រូវបានប្រតិបត្តិដើម្បីទទួលបានតុល្យភាពនៃភាពរឹងធ្វើឱ្យខូចការអត់ធ្មត់និងការសម្តែងដែលមិនសមហេតុផលដើម្បីគាំទ្រដល់ចរិតលក្ខណៈនៃយន្តហោះដែលបានគ្រោងទុកជាញឹកញាប់និងការចុះចតចុះចតញឹកញាប់។
អត្ថប្រយោជន៍ស្នូលរបស់សមាសធាតុក្នុងនិរន្តរភាពគឺជាកម្លាំងមួយដែលមានកម្លាំងសម្រាប់សមាមាត្រទម្ងន់លើវត្ថុធាតុដើមធ្ងន់ជាង។
បច្ចេកវិទ្យា A & P ស្ថិតនៅផ្នែកខាងមុខនៃបច្ចេកវិទ្យា broadinger Megabrimer ដែលទទួលបានបច្ចេកវិទ្យាទៅមាត្រដ្ឋានមួយទៀតគឺព្យញ្ជនៈ។ ការវិវឌ្ឍន៍នេះបានចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 1986 នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនត្រជាក់ទូទៅអគ្គិសនី (Geae) បានប្រគល់ក្រវ៉ាត់ម៉ាស៊ីនអគ្គិសនីទូទៅលើសពីសមត្ថភាពរបស់ម៉ាស៊ីនដែលមានស្រាប់ដូច្នេះក្រុមហ៊ុនដែលបានរចនាឡើងនិងបានសាងសង់ម៉ាស៊ីន broamper 400 ក្រុមហ៊ុនដឹកទំនិញ។ នេះត្រូវបានអមដោយម៉ាស៊ីន broaster 600 នាក់ដែលត្រូវការសម្រាប់ដៃអាវ Bixial សម្រាប់ការផលប៉ះពាល់រវាងពោងសុវត្ថិភាពសម្រាប់រថយន្ត។ ការរចនាសម្ភារៈពោងនេះបណ្តាលឱ្យផលិតកម្មជាង 48 លានហើរនៃ bailbag bailbag ប្រើដោយ BMW, Land Rover, Mini Cooper និង Sadillac Escalade ។
សមាសធាតុនៅក្នុងស្បែកជើង
ស្បែកជើងគឺប្រហែលជាការរំពឹងទុកទីផ្សារយ៉ាងហោចណាស់នៅ JEC ហើយមានការអភិវឌ្ឍមួយចំនួនដែលត្រូវបានគេមើលឃើញ។ សមាសធាតុគន្លងគន្លងបានផ្តល់ចក្ខុវិស័យមួយនៃការបោះពុម្ពកាបូនឌី 3D ជាតិសរសៃកាបូនមួយនៅលើស្បែកជើងសម្រាប់ការប្តូរតាមបំណងនិងការសម្តែងក្នុងកីឡាឧទាហរណ៍។ ស្បែកជើងនេះត្រូវបានរៀបចំដោយខ្លួនវាផ្ទាល់នៅពេលដែលជាតិសរសៃត្រូវបានបោះពុម្ពលើវា។ តូរីបានបង្ហាញពីសមត្ថភាពរបស់ពួកគេនៅក្នុងសមាសភាពដោយប្រើ Toray Cfrt tw-1000 បច្ចេកវិទ្យាសមាសធាតុក្រវ៉ាត់ក។ ត្បាញ Twill ប្រើ polymethyl petacrylate (PMMA) កាបូននិងកញ្ចក់កញ្ចក់ដែលជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ចានចានធន់នឹងទម្ងន់ស្រាលដែលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ចលនាពហុភាគីនិងការត្រឡប់មកវិញថាមពលល្អ។
Toray CFRT SS-SS-SS-SS-SS-SS-SS-SS-SS-SS-SPRERYSTATE (TPU) និងជាតិសរសៃកាបូននិងប្រើក្នុងបញ្ជរកែងជើងសម្រាប់សមដែលមានទំងន់ស្រាលនិងមានផាសុកភាព។ ការអភិវឌ្ឍន៍ដូចជាត្រួសត្រាយទាំងនេះវិធីសម្រាប់ស្បែកជើងដែលមានជាតិខ្លាញ់កាន់តែច្រើនទៅនឹងទំហំជើងនិងរាងក៏ដូចជាតម្រូវការនៃការសម្តែង។ អនាគតស្បែកជើងនិងសមាសធាតុអាចមិនដូចគ្នាទេ។
ពេលវេលាក្រោយ: ឧសភា -2022